——关于茂名东车间博贺港站增运上量的调查
 
   法治宣传网讯（编辑：崔耀家 通讯员：李拥军） 近日，茂名东车间传来喜讯，据了解，当前博贺港站实现了日均装车量高达96.5%的增长，停时环比降低42.7%，创下了该站开站以来的最高日装车纪录，广铁集团公司5份嘉奖令接踵而至。点滴微光，可成星海，没有一蹴而就的成功，只有厚积薄发的胜利。这背后，是博贺港站全体职工不懈努力和多项优化措施的共同结果。
10项措施背后的分秒必争    博贺港铁路是茂名港的重要疏港通道，同时也是洛湛铁路的出海连接线。独特的地理位置使博贺港铁路成为沟通“21世纪海上丝绸之路”和我国西南腹地的重要大宗物流通道。
8月2日，茂名东车间收到集团公司调度命令——“确保博贺港每日装车按五批100辆组织。”
   据肇庆车务段茂名东车间博贺港站“90后”站长姚有文介绍，“100辆，对于博贺港站12名职工来说，意味着翻倍的工作量；意味着每一个环节的衔接哪怕超5分钟也可能难以完成任务。”
命令就是号角！肇庆车务段主管运输副段长邹泳8月3日连夜从肇庆市施工现场赶至茂名市，组织车站与广州铁路物流中心、广州机务段、企业装卸队、汽车队、港口等部门召开联劳协作会。会上，大家共同商讨并制定了10项优化博贺港站装车组织措施，对交接班时间、固定股道运用、装车进度把控等多个环节做出了明确规范要求。以提升装车效率。
   肇庆车务段安全生产指挥中心副主任谢嘉彬介绍到“博贺港站的货运装车工作需要多家单位联合协作，各个环节必须紧密衔接。”“措施制定后，肇庆车务段及茂名东车间管理人员连续三天三夜驻守在站点，盯控督促各项措施得到有效落实，确保每一项作业精准高效。”展现了高度的责任感与执行力。
   为了在更短时间内完成调车作业流程，博贺港站着手优化机车动力的接续使用，缩短中转时间并减少资源浪费。车站值班员及时与茂名东站、货运部门沟通联系，保证机车动力接续及装车作业反馈，随时关注待送空车数量。段指挥中心调度员及时向集团公司调度所协调配空时间，做到“车尽其用，货畅其流”。
在严谨的10项基本措施指导下，通过精确管理每项作业时间、流程和作业标准，各单位周转效率极大提高。博贺港站装车作业时间从原来的4小时40分钟缩减至2小时30分钟，装车效率提高46%。
 
50摄氏度下的高温坚守   南方的夏日，烈日当空，炙热似火。
  8月5日13时许，博贺港站，地面似乎发着烧，稠乎乎的空气凝住似的，没有一丝风。博贺港站调车长刘荣、连结员陈卫宇正忙碌在站场。“10车、5车、3车……”调车电台里，传来坚毅的声音。他们在地表温度接近50摄氏度高温的股道间不停穿梭，汗水不知将衣服湿透多少遍。
  博贺港站于2022年12月31日开通。直到2023年初，车站只有3名职工。2023年11月1日车站开始装车，增派调车组4人。今年初，随着车站装车量的逐步增加，日均装车从1批20辆上升到2批、3批、4批，博贺港站调车作业量成倍增加。
  为应对大运量的挑战，茂名东车间将茂名东站调车组备班人员全部调动至博贺港站，补充到博贺港站调车组，并将调车组进行班制调整，由原来的1.5班倒调整为三班倒。
   面对突然激增的工作量，有的职工思想波动较大。茂名东车间领导直面职工的思想状况，组织管理人员召开会议，随后，召开职工座谈会。“同职工讲清当前运输生产形势，解读运输组织政策，同时把多劳多得的运输组织奖励讲明讲透，统一了干部职工的思想。”
  由于博贺港站目前仅有一条股道用于装车，车辆集结、检查、送位、装车、平整、编挂，每一个环节，容不得半点松懈。博贺港站站长姚有文每天盯在车站，对每一班的工作都做到心中有数。
  “博贺港站坚持对每批作业在结束后进行点评，出现问题就立即分析、及时解决，不影响后续作业。只有这样，效率才能越来越高。”
1小时通勤里的暖心关怀   博贺港站位于广东省茂名市电白区。茂港大道旁，一条百余米的水泥路幽静又笔直。在水泥路尽头，几栋白色外墙的楼房静立在田地间。
   以往，博贺港站的职工们需往返于茂名市区与车站之间，单程长达70公里的通勤路程，乘坐公交车往往需要近2小时，且车次有限，给职工的日常出行带来了极大不便。为切实解决这一难题，博贺港站于今年5月正式启动了职工交通车服务。该服务每日定时往返于博贺港站与茂名站之间，成功将职工的通勤时间缩短至1小时左右，极大提高了出行效率，让职工们能够拥有更多休息时间，以更饱满的精神状态投入到工作中。
    除了通勤难题，就餐问题也曾是困扰博贺港站职工的一大难题。由于周边设施不完善，职工们常常面临“吃饭难”的困境。为此，博贺港站于6月份开设了职工食堂，提供经济实惠、营养均衡、卫生可口的餐食。食堂的开业，不仅让职工们告别了自带便当、简单对付的日子，更让大家感受到了来自车站的温暖与关怀。“自从食堂开业，我们再也不用为吃饭发愁了。”博贺港站值班员刘萧霖感慨道。    随着博贺港站调车作业量的不断增加，车站从多方面入手，进一步提升职工的工作满意度和幸福感。一方面，通过调整奖金分配、提升职工工资系数等措施，有效激发了员工的工作热情和积极性；另一方面，对工作制度进行优化，以应对高强度的作业需求，确保工作的高效有序进行。此外，为保障工作的连续性和职工的充分休息，茂名东车间还统筹规划，设置了5名机动备员，优先支援博贺港站，填补职工工休期间的岗位空缺，有效保障了车站的正常运转和职工的休假需求。
   “车站在一天天变好。我们的想法也很简单——尽自己的努力，保证运输安全。”在采访结束时，刘荣告诉记者。
   可以想见，在不久的将来，作为广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的重点工程项目——博贺港专用线的开通运营，博贺港站将迈向更加蓬勃发展的未来。